1. Цялостният процес на кораб от алуминиева сплав
Подготовка на инструменти---оборудване претегляне и записване---основна единица противотежест---отварящ процес отвор на чертожна тел ==== основна единица, проверка на основата за поддръжка на вала---отварящ процесен отвор (опашна тръба, Отделение уплътнение (Устройство, капак на работното колело)-опашка тръба подравняване позициониране заваряване-поддържащи лагер позициониране-работно колело покритие подравняване позициониране-GRP стъкло влакно подсилени пластмасови лакът позициониране-бегач фланец позициониране, Монтаж и заваряване-GRP стъкло влакно подсилени пластмасови лакът монтажно изливаща епоксидна смола, монтаж на капака на работното колело, поставящ помпения вал-помпен блок и монтажа на вала на помпата, Вал подкрепа позициониране-коригиране на вала уплътнение монтаж фланец- --Вал уплътнение инсталация--промиване инспекция, стартиране---мидъл вал центриране и позициониране инсталация--предавателна кутия основна машиноцентриране и позициониране--отделение уплътняване устройство инсталация---подкрепа лагер инсталация
2. Позициониране на капака на работното колело
Според теглителната ос позицията на капака на работното колело се коригира чрез регулиране на центриране на инструмента. Теоретичният ъгъл на оста на фланеца на капака на работното колело се изисква да бъде 90 градуса, а отклонението е по-малко от плюс или минус 0,02 градуса; отклонението между центъра на фланеца и теоретичната ос е по-малко от 0,2 мм, пролуката между капака на работното колело и кърмовата уплътнителна плоча е около 20мм. След приключване на позиционирането и инсталирането фиксирайте капака на работното колело.
Три, GRP лакътна инсталация
Лакътят на GRP е предварително инсталиран на базата на фланеца на капака на работното колело; след това, въз основа на лакътя, регулирайте позицията на нарязания фланец на входния бегач и го фиксирайте чрез спот заваряване.
Извадете Лакътя на GRP, добавете фланци за заваряване, за да укрепите инструментаринга, инсталирате и заварка на бегача фланец, и проверете GRP лакътя. При пробиване на болтовите отвори на фланеца на свързващия край на ДРП лакътя и бегача двойката винтове се монтира и затяга.
След като инсталирате Лакътя на GRP, изсипете епоксидни и пробийте болт дупките за капака на работното колело.
Четири, вала на помпата, струйна помпа, монтаж на уплътнение на вала
Използвайте найлоново въже, за да подигнете задвижващия вал към входния бегач и опашната тръба. Извадете заключващия пръстен върху помпената единица и O-пръстена върху съединителя и подемете помпената единица от подемния пръстен до капака на работното колело.
Монтирайте блока на реактивната помпа върху лодката от алуминиева сплав, поставете специалната грес върху частта на задвижващия вал, поставете задвижващия вал в съединителя на работното колело, проверете пролуката между работното колело и съединителя, всяка диагонална стойност е по-малка или равна на 0,15mm, инсталирайте O тип Пръстен и заключващ пръстен. Монтирайте устройството за запечатване на опашния вал. Инсталирайте опорни лагери и съединители.