След като все повече и повече клиенти разбират предимствата на лодките от алуминиева сплав, много клиенти предпочитат да се консултират с лодки от алуминиева сплав, когато купуват яхти. Следните са съображенията за избор на материали от алуминиева сплав за лодки от алуминиева сплав:
Обща морска алуминиева сплав, най-вече се отнася до магнезиева алуминиева сплав от серия 5. Моделите се разграничават според съдържанието на магнезий, като: 5052, 5083 и др.; просто разберете, че 5052 съдържа по-малко магнезий и има по-добри характеристики на формоване и е по-добър за пресоване, докато 5083 съдържа по-високо съдържание на магнезий, който е по-крехък и твърд. Подходящ за обработка на профили, но 5083 е по-твърд и има по-добри антикорозионни характеристики от 5052. Ако се използва във вътрешни сладководни води, използвайте 5052. Ако се използва в морска вода или силно корозивни води, може да се използва 5083 . За да се адаптира към морската водна среда и красив външен вид, 5083 ще се използва за долната част на лодката (подводната част), а 5052 за нея. Горна част на лодката (повърхностна част)
Обърнете внимание на избора на материал за лодка от алуминиева сплав:
1. Оборудването също използва сплав 5052, а разновидностите включват плочи, тръби и пръти
2. Сплав 5083 може да произвежда широки и тънки-стенни екструдирани профили
3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.